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基金分红1420次创新高!债基收益遇天花板,主动降规模

日期:2022年07月28日

       上海报道,

债券基金一直是分红的“主力军”。截至4月17日, 公募基金今年分红1420次, 债券基金分红70%以上, 均创去年同期新高。不仅如此, 债券基金还缩减了发行规模, 暂停申购明显, 暂停申购占比超过60%。对于债基基金分红创历史新高, 苏宁金融研究院高级研究员卢生斌对华夏时报记者表示:“第一, 过去一年公募债券基金需求增速远超过同期债券供给增速, 基金公司面临较大的配置压力, 分红可以作为积极缩减规模的有效手段;其次, 随着债券整体利率下降, 配置高风险债券的比例不能太高, 债券基数面临收益率上限。”今年受疫情等因素影响, 债券偿付能力面临较大挑战, 受其他债券影响, “15海航债”于4月15日盘中两次临时停牌, 收盘下跌25.75%。“15海航债”债券”是华商双债和丰利的第二大债券, 华商基金相关负责人告诉《华夏时报》记者:“我们将密切跟踪海航集团信用基本面的变化, 积极应对。”基本面分红占比70%,

同花顺认购大幅暂停 iFinD数据显示, 截至4月17日, 公募基金(不分股)今年共发布1420份分红公告, 其中债券基金1040份, 占高达1, 040. 73%. 其中, HFT上证城投债ETF分红金额最高, 每10只每只基金份额分红7.5元。这也是海富通上证城投债ETF成立以来的第四次分红。华夏鼎力债的账务分红最为频繁, 今年分红高达8次。 4月9日, 华夏鼎力债券A/C发布第19次分红公告, 这也是今年以来的第8次分红。公告显示, 华夏鼎力A每10股派息0.035元, 华夏鼎力C每10股派息0.028元。截至4月17日, 华夏鼎力A每10股累计派息0.532元, 华夏鼎力C每10股累计派息0.504元。对比上年同期的基金分红, 不难发现, 债券基金一直是分红的“主力军”。同花顺 iFinD 数据显示, 2019 年初至 2019 年 4 月 17 日, 市场公募基金(不分股份)共派息 859 次, 债券型基金纳入 681 次, 占比约 79%。除了分红, 债券基金也纷纷缩减发行规模, 大幅暂停认购。发行方面, 根据同花顺 iFinD 数据, 截至 4 月 17 日, 共有 176 只基金(不分股份)在市场上发行, 其中债券基金 48 只;市场共有51只基金等待发行, 债券基金发行。有18只。认购方面, 根据同花顺的iFinD数据, 截至4月17日, 今年以来市场上共有1132只公募基金暂停申购, 其中债券基金包括其中699次, 占62%。盈利难以实现, 公募债基数股息近期主动减持规模创历史新高, 主要是投资供需失衡、预期收益下降、避险情绪所致。 2019年以来,

公债基金规模迅速扩大, 从2019年1月末的1.39万亿增加到2020年2月的2.96万亿, 增长2.13倍;而同期国债规模仅扩大了1.17倍。债券规模仅扩大了 1.15 倍。 “可见, 同期投资需求增速远大于债券供给增速, 公募基金公司面临更大的配置压力, 分红是积极缩减规模的有效手段。 "卢生斌告诉《华夏时报》记者。 .从货币政策看, 今年央行(定向)降准、降息、公开市场操作, 使得市场流动性充裕。债券市场虽然经历了一波可喜的市场行情, 但也减少了未来的收益空间。
       卢生斌表示:“从利率债券来看, 一年期国债收益率从2019年底的2.36%下降到目前的1.2%左右, 10年期国债收益率也从3.14%~2.5%左右, 这么低的收益率很难达到, 满足投资收益率的需求;信用债方面, 以一年期为例, AA级公司债的到期收益率为只有2.5%左右, 除非风险偏好继续下沉至AA-, 收益率可以达到4.7% A级公司债券的到期收益率为6.67%, 但考虑到公债基数根据风控要求, 高风险债券的配置比例不能太高, 债基面临收益率上限。 ”北京某机构人士告诉《华夏时报》记者:“随着市场利率下降, 债券配置越来越难。目前, 如果单纯投资债券, 是很难获得收益的。如果基金经理不看好后市, 也可以提前分红锁定收益。 “谨防债券风险。连续两年多牛市后, 今年债市面临诸多风险。受“13海航债”持有人大会影响, “15海航债”在4月15日收跌25.75% 盘中两次暂停交易 据了解,

“15海航债”余额30亿元, 将于2022年到期。4月16日起,

海航集团将调整交易方式“15海航债”仅在上海证券交易所固定收益证券综合电子平台以报价、询价、协议交易方式进行交易。同花顺iFinD数据显示, “15海航债”有机构投资者, 即华商双债丰利债券基金A/C, 该债券为华商双邦丰利第二重债, 占净值比例9.93%, 根据2019年年报, 截至2019年末, 市值华商双邦汾持有的债券gli为3177.73万元, 占发行比例1.06%, 较上一季度市值减少141.72万元。 “近两年, 海航集团也在积极处置资产, 主营业务仍在正常发展, 公债未赎回。
       问题。在此期间, 海航集团的主体评级维持在AAA。 2020年受新冠疫情影响, 航空、酒店、旅游业受到重创。
       海航集团流动性急剧恶化, 债券流动性进一步枯竭。对此, 我司将密切跟踪海航集团信用基本面的变化, 积极应对。 ”上述华商基金相关负责人告诉《华夏时报》记者。巧合的是, 4月15日, 北大方正集团发布了《关于无法赎回现有债券的公告》, 称由于北大方正集团进入重组进程, 公司存续, 期间债券暂时无法赎回。”受新冠疫情影响, 国内多家公司面临严峻的现金流压力, 这也带来测试债务的偿付能力。从资产配置来看, 债券型基金仍有配置价值。在未来股市走势不明朗、大宗商品价格疲软、房企不炒的背景下, 债券基金以其稳健、低风险的特点, 仍将受到长期基金和公募基金的青睐。 ”陆生斌说道。

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